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Pagani, il mito della Huayra R con il V12 aspirato da 850 cavalli...

“Oggi le macchine da corsa sono esclusivamente votate all’aerodinamica e sono in gran parte figlie della galleria del vento. Negli anni ‘60 e ‘70, invece, le auto erano molto veloci, sicuramente pericolose, ma bellissime. Le sport prototipo come le Ferrari P4 o le Ford GT40, o le macchine di Le Mans, avevano queste linee estremamente af ascinanti, ancora oggi un’enorme fonte d’ispirazione per le nostre auto. La Porsche 917 è la mia preferita, ha una forma romantica ma allo stesso tempo audace, ti fa capire che va fortissimo. E’ bella, elegante, intramontabile. Da questo bisogno di libertà, dall’esperienza della Zonda R e dalle auto del passato nasce l’idea della Huayra R, come una boccata d’aria fresca”: così Horacio Pagani presenta la sua ultima creatura. Una “creatura” estrema perché realizzata per solo uso su pista e perché ha un nuovo cuore: il 12 cilindri a V aspirato da 850 CV e 750 Nm di coppia che arriva fino a 9000 giri/min. Insomma una vettura-laboratorio (pesa solo 1050 kg)