Warum zahlt der Bund eine Bundesidee nicht einfach selbst? Tickets werden schon wieder teurer.

Schlagzeile von heute: Fahrkarten für Bus und Bahn werden 2026 vielerorts teurer. Nicht nur das Deutschlandticket steigt auf 63 Euro – auch viele Verkehrsverbünde erhöhen ihre Preise um 5-6%. Mal wieder. Wie steht es eigentlich um jährlich höhere Parkgebühren? Der Grund? Das Geld fehlt. Auch WEGEN des Deutschlandtickets. Das bundesweite Monatsabo ist oft günstiger als regionale Monatskarten. Die Verkehrsunternehmen verdienen weniger. Bund und Länder streiten seit der Einführung darüber, wer die Einkommensausfälle ersetzen soll und woher das Geld kommt. Meine Frage: Warum zahlt der Bund eine Bundesidee nicht von Anfang an selbst? Bei Autoinfrastruktur macht er das doch auch! Stattdessen: - Gestiegene Preise (VBB +6%, VRR +5%) - Gestrichene Fahrpläne (weniger Züge an Randzeiten) - Fehlende Modernisierung (E-Busflotten, Infrastruktur) Laut VDV-Gutachten bräuchte es bis 2040 jährlich 1,44 Milliarden Euro zusätzlich, nur um das bestehende Angebot aufrechtzuerhalten. Für flächendecke