#KatjasKlubhaus #4 - kleine elektrische Gefährt:innen und ihre Schwierigkeiten.

Ich ärgere mich, dass es SO viele gute Ideen, mutige StartUps und Unternehmer:innen gibt, die jedoch keine staatliche Förderung erhalten, weil sie eben auch nicht zur etablierten Autoindustrie gehören, Milliarden- und hobbyschwer mit unmittelbarem Zugriff auf das Verkehrsministerium und Kanzlerinnenamt. Wir beginnen mit dem Sion von Sono Motors. Selbst ladend für die durchschnittliche Pendler:innenstrecke in Deutschland, Batteriereichweite von 330 Kilometern, als Batteriespeicher nutzbar, ein Sharingfamilienauto. Aufgrund der Tatsache, dass er erst im nächsten Jahr vom Band läuft, aktuell aber ohne jedwede Hilfe vom Staat erfolgreich, 30.000 Vorbestellungen gibt es bereits, die Community glaubt an das visionäre Konzept. Die "Microlinos" sehen Deutschland als wichtigsten Markt in Europa. Und waren erstaunt zu erfahren, dass es für ihr kleines Auto keinerlei Fördertöpfe gibt und auch das so genannte CO2-Pooling ihr klimafreundliches Fahrzeug nicht in dem Maße pusht, wie das z. B. für T