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Debatte um den Transrapid

Das Zukunftsprojekt Transrapid - es schien bereits Ende 1999 schon nach wenigen Jahren der Vergangenheit. Zu teuer, zu unwirtschaftlich und von niemandem so richtig gewollt. Doch kurz bevor die Magnetschwebebahn die Endstation erreichte, hatte der scheidende Verkehrsminister Franz Müntefering noch eine Idee. : Um das Milliarden-Budget nicht zu sprengen, könne man den Transrapid anstatt zwei- ja auch einspurig bauen.