BAHNKNOTEN EFFRETIKON - HÜRLISTEIN. HEUTE NOCH ZENTRAL, MORGEN UMFAHREN | BRÜTTENER TUNNEL

Der Bahnknoten Effretikon–Hürlistein ist zurzeit noch ein zentraler Verkehrspunkt. Kurz vor Effretikon überquert die Bahnstrecke bei der Dienststelle Hürlistein die Autobahn A1 und trifft dort auf die bereits 1855 von der Nordostbahn (NOB) eröffnete Strecke Zürich–Wallisellen–Winterthur. Im Zuge des Baus der Überwerfung Hürlistein wurde der Streckenabschnitt zwischen Hürlistein und Effretikon im Jahr 2015 auf vier Gleise ausgebaut, um den stark zunehmenden Bahnverkehr leistungsfähiger abzuwickeln. Zur weiteren Entlastung des stark frequentierten Bahnknotens ist die Umfahrung Effretikon mit dem neuen Brüttener Tunnel geplant. Der Baustart ist für 2026 vorgesehen, die Inbetriebnahme für das Jahr 2037. Die Projektkosten beliefen sich nach dem Stand von 2021 auf rund 2,8 Milliarden Franken. Inzwischen sind die prognostizierten Kosten deutlich gestiegen – von 2,84 Milliarden Franken auf rund 3,27 Milliarden Franken. The Effretikon–Hürlistein rail junction is currently still a key transpo