Die Innenstadt darf nicht veröden

Der Kraftfahrer; der sich in der "rush hour", der Zeit des Spitzenverkehrs, am Münchener Stachus, an der Frankfurter Hauptwache oder am Hamburger Stephansplatz zentimeterweise seinem Ziel nähert, fragt sich mit Recht, wie die Stadtväter die Probleme des innerstädtischen Verkehrs in sieben Jahren meistern wollen; dann wird sich der Pkw-Bestand nach der Prognose des Rheinisch-Westfälischen Instituts für Wirtschaftsforschung auf sechs Millionen erhöht haben.