Elektrifizierung weiter im Vormarsch

Seit der Wissenschaftliche Beirat des Bundesverkehrsministeriums in dem leidigen Streit um die Bundesbahn-Elektrifizierung das 50-Hz-System für praktisch erprobt und anwendbar, auch für sehr entwicklungsfähig und förderungswürdig erklärt hatte und feststellte, das Einsparungen an Stromerzeugungs- und -verteilungskosten und damit erhebliche Vorteile auf dem Gebiet der Energieversorgung aufzuweisen wären, beginnen sich nun mehr und mehr Stimmen zugunsten von 50 Hz zu melden.