Warszawa to jeden wielki korek

Po wakacjach przybyło na warszawskich ulicach samochodów, za to nie ubyło remontów. Ich koordynator, którego szesnastoosobowe biuro kosztuje rocznie 800 tysięcy złotych, pozwolił, by Tramwaje Warszawskie wymieniały torowiska we wrześniu. Dodatkowo kilka głównych arterii jest zakorkowanych przez nowy system sterowania sygnalizacją, który dopiero uczy się nowego natężenia ruchu.