Luftfahrtschau Le Bourget - Noch kein Ende des Duopols

Obwohl die beiden Platzhirsche Boeing und EADS-Airbus wieder Megaaufträge für hunderte Flugzeuge einheimsen können, stehen auf der diesjährigen Flugschau von Le Bourget eher die neuen Wettbewerber aus China und Russland im Rampenlicht. Ein Abgesang auf die Standorte Seattle, Toulouse und Hamburg scheint aber verfrüht. Mit der C919 und der Irkut MS-21 wollen die Staatskonzerne aus dem Osten in das größte Marktsegment der Mittelstreckenflieger mit 120 bis 200 Sitzen vorstoßen; ein Angriff auf die