Nová impreza půjde po krku golfu, nasadí naftu a hybridy

Střední model současné výrobní řady extravagantního japonského výrobce mívají zákazníci problém zařadit. Emotivně tvarovaný, necelých 4,5 m dlouhý sedan se sice rozměrově hlásí mezi octavie, astry a corolly, ovšem použitá technika do zavedených schémat ekonomické nižší střední třídy jaksi nezapadá.